A Bafang kerékagyba integrált motor egyszerű, megbízható és kevésbé bonyolult, mint a drágább középmotoros rendszerek, miközben a hétköznapi használathoz, emelkedőkhöz és könnyebb terepezéshez bőven elegendő segítséget ad. A motor 250 wattos, a rásegítés pedig a jogszabályoknak megfelelően 25 km/h sebességig működik. Ez pont az a plusz, amitől a hosszabb utak, szeles szakaszok vagy meredekebb emelkedők nem veszik el a kedvet a kerékpározástól.
Az elektromos rendszer energiaforrása egy integrált, 522 Wh kapacitású Phylion akkumulátor, amely a gyártói adat szerint akár 75 km-es hatótávot biztosíthat. A tényleges hatótáv természetesen függ a tereptől, a testsúlytól, a hőmérséklettől és a választott rásegítési fokozattól, de egyértelmű, hogy ez a kapacitás nem csak rövid városi utakra elegendő. A BAFANG DP C080.C kijelzőn követhető az akkumulátor töltöttsége és az aktuális üzemmód, a rendszer 0–5 rásegítési fokozatot kínál, valamint walk assist funkcióval is rendelkezik, ami tolásnál vagy meredekebb rámpánál kifejezetten hasznos. A töltési idő gyári adat szerint körülbelül 6 óra.
A váz Aluminium Performance kivitelű, vagyis a KROSS itt is a bevált, tartós alumínium alapra épít. A matt grafit–ezüst fényezés diszkrét, modern megjelenést ad a kerékpárnak, miközben a porfestett felületkezelés jobban bírja a mindennapi használatból eredő kisebb sérüléseket. A belső kábelvezetés tisztább, rendezettebb külsőt ad, és egy terepre szánt kerékpárnál gyakorlati előnye is van: kevesebb külső kábel van kitéve sárnak, pornak vagy mechanikai sérülésnek. A váz tehát nem dísznek készült, hanem egy egyszerűen használható, tartós e-MTB alapjaként.
Elöl teleszkópvilla dolgozik 100 mm rugóúttal: ez fontos különbség a városi-trekking e-bike-okhoz képest, hiszen a Solar Boost nem csak aszfaltra való. A villa és a 29×2,25” WANDA P1288 külsők együtt stabilabb haladást adnak erdei utakon, földutakon, murvás szakaszokon és rosszabb minőségű burkolaton is. A hajtás egyszerű, olcsón fenntartható és könnyen kezelhető. A Shimano Tourney TY300 hátsó váltó, a Shimano M315 váltókar és az 1×7 fokozatos rendszer nem versenyfelszereltség, hanem józan választás egy belépő-középkategóriás elektromos MTB-hoz. Nincs első váltó, nincs felesleges bonyolítás, a 12–32T Shimano HG200 fogaskoszorú pedig városi és könnyebb terepes használathoz megfelelő áttételtartományt ad. A fékezésről KRX Rush tárcsafékek gondoskodnak, elöl-hátul 180 mm-es féktárcsával.
A KROSS SOLAR BOOST 1.0 522 nem kizárólag városi e-bike, hanem sportos, MTB-alapú elektromos kerékpár, így gyárilag nem kapott csomagtartót, sárvédőt és teljes közlekedési felszereltséget, mert nem ez a fő karaktere. Persze ezek később, igény esetén minden további nélkül felszerelhetők. A fentiek tükrében a Solar Boost azoknak ajánlható, akik elektromos rásegítéses kerékpárt keresnek vegyes használatra: hétköznapi utakra, városszéli tekerésekre, könnyebb erdei útvonalakra és kirándulásokra. Nem prémium sport e-MTB, és nem is annak akar látszani. A fő erénye az, hogy elérhetőbb áron biztosít 29”-os elektromos MTB alapot, nagy kapacitású akkumulátort, Bafang rásegítést, egyszerű Shimano hajtást és stabil terepes karaktert.
Hamarosan ...
