A kerékpár ALUMINIUM PERFORMANCE vázzal készül, amit a KROSS a tartósság és a jó ár/érték miatt használ. A porfestett felület jobban tűri a mindennapos igénybevételt: tárolás, kisebb koccanások, sár, kavicsfelverődés. Emellett a váz belső kábelvezetést kap, ami egyrészt esztétikusabb, másrészt a vezeték védettebb a kosz és víz ellen, terepen pedig kisebb az esélye, hogy valami beleakad. A Lea X200 esetében nagy előrelépés a belépő szintű Lea modellekhez képest, hogy 100 mm első rugóutat biztosít. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a bringa kátyús úton, murván vagy köves földúton sokkal kényelmesebb, jobban kezelhető. Vagyis kevésbé ráz, jobban kontrollálható, és a kezdőbb bringások is magabiztosabban mozoghatnak vele.A váltórendszer 21 sebességes (3×7) Shimano alapokra épül. Ez a felépítés tipikusan azt adja, amit ebben a kategóriában keresünk: széles áttételtartomány, könnyen használható áttételi fokozatok, egyszerű, költséghatékony, jól szervizelhető alkatrészek. Mindez fontos szempont, ha a bringa sokat megy, és nem szeretnél drága fenntartást. Jelentős előrelépést jelent, hogy a Lea X200 már mechanikus tárcsafékeket kap. A tárcsafékrendszer nagy előnye a V-fékhez képest, hogy kiszámítható fékerőt ad változó körülmények között (nedves idő, koszos felni nem téma), miközben a szervizelése még mindig egyszerű. A Lea X200 nagyobb 27,5” illetve 29" kerékméretet alkalmaz, ami jobb menettulajdonságot, kisebb gördülési ellenállást tesz lehetővé mind aszfalton, mind terepen. A gyári BILLY GOAT gumi komfortos, stabil, és laza talajon is sokat segít a tapadásban. A KROSS a specifikációban max. 65 mm gumiszélességet ad meg, ami jól mutatja, hogy ez a bringa tényleg a kényelmes, „mindenes” használat felé van hangolva. Ha tárcsafékes kerékpárt keresel munkába járásra, hétvégi erdei tekerésekre, amely kényelmes, megbízható, illetve fontos a 100 mm teleszkóp adta kontroll, akkor a Lea X200 ideális jelölt.
| VÁZ | |
|---|
| Váz | ALUMINIUM PERFORMANCE |
| Villa | KROSS |
| Villa rugóút | 100MM |
| Átlépési magasság (mm) | 726 |
| HAJTÁS | |
|---|
| Első váltó | SHIMANO TOURNEY TY300 |
| Hátsó váltó | SHIMANO ALTUS M310 |
| Sebességek száma | 21 (3x7) |
| Első fék | MECHANIKUS TÁRCSAFÉK |
| Hátsó fék | MECHANIKUS TÁRCSAFÉK |
| Fékkar | SHIMANO TOURNEY ST-EF41 |
| Első féktárcsa | 160 |
| Hátsó féktárcsák | 160 |
| Váltó | SHIMANO TOURNEY ST-EF41 |
| Hajtómű | WHEEL TOP |
| Középcsapágy | FP-B902 |
| Lánc | KMC HV500 |
| KEREKEK | |
|---|
| Első agy | ALUMINIUM |
| Hátsó agy | ALUMINIUM |
| Abroncs | ALUMINIUM |
| Gumiköpenyek | BILLY GOAT 27,5X2,25 |
| ALKATRÉSZEK | |
|---|
| Kormány | ALUMINIUM 660/31,8 |
| Kormányszár | ALUMINIUM 45MM/31,8/3° |
| Nyeregszár | ALUMINIUM 30,9x300MM |
| Kormánycsapágy | 1-1/8" |
| Nyereg | KROSS |
| Markolatok | KROSS LOCK-ON |
| Pedálok | MŰANYAG |
Hamarosan ...
