A váz alumíniumból készül hydroform eljárással, porfestett felülettel, alacsony. Az új Influx sorozat esetben a kábelek a kormánytól a váltókig és fékekig a vázon belül futnak, ami letisztult, stílusos megjelenést biztosít a kerékpárnak. A villa egy SR Suntour XCM32 BOOST típus 100 mm rugóúttal. Ez a rugóút elég ahhoz, hogy a kátyúk, padkák és a rosszabb minőségű utak ne verjék szét a kezet, emellett könnyebb terepen is stabil, kontrollált legyen a bringa. A gyártó 63 mm maximális gumiszélességet ad meg, ami jól mutatja, hogy a „SUV” jelzőnek megfelelő módon komfortos, ballonos gumira optimalizált platformmal állunk szemben, amely több irányba fejleszthető.
A rásegítés a modell egyik fő erőssége. Egy fejlett Bafang M410 középmotor dolgozik benne 250 W névleges teljesítménnyel és kiemelkedően magas 90 Nm nyomatékkal, ami emelkedőkön és nehezebb talajon is érezhetően megkönnyíti a haladást. Az energiaellátást egy óriás kapacitású integrált 820 Wh (22,8 Ah) akkumulátor adja, a gyártó szerint akár 130 km hatótáv is elérhető vele (a valós hatótáv természetesen függ a tereptől, rásegítési szinttől, hőmérséklettől és testsúlytól). A töltő 36V/4,5A, a megadott töltési idő kb. 4,5 óra. Kijelzőből Bafang DP C245 kerül rá, van USB-C töltési lehetőség, 0–5 rásegítési szint, és walk assist (tolásrásegítés), a rendszer pedig kompatibilis a Bafang GO appal (módok testreszabása, útvonal/paraméterek, frissítések). Vagyis technikailag egy abszolút naprakész rendszert kap a használó.
A hajtásrendszer egyértelműen túrázásra hangolt. Shimano CUES U4000 1×9 váltórendszer kapott a bringa, 11–46T tartományú CUES LG300 kazettával és Shimano LG500 lánccal. Ez egy jó kompromisszum: egyszerű kezelést tesz lehetővé, mégis megvan a könnyű fokozat meredekhez és a tempósabb áttétel síkra, és az LG platformnak köszönhetően a tartóssággal és megbízhatósággal sem lesz gond a, nyomatékos, rendkívül erős motorhajtás mellett. A fékezésért Shimano MT200 hidraulikus tárcsafékek felelnek 180/180 mm-es Shimano RT10 tárcsákkal, így biztonságos, és jól adagolható a fékerő. A “SUV” jelleg itt nem csak marketing: az integrált világítás, a masszív csomagtartó és a teljes sárvédőszett alkalmassá teszi a bringát napi közlekedésre.
| VÁZ | |
|---|
| Váz | ALUMINIUM |
| Villa | SR SUNTOUR XCM32 BOOST |
| Villa rugóút | 100MM |
| Átlépési magasság (mm) | BRAK |
| HAJTÁS | |
|---|
| Hátsó váltó | SHIMANO CUES U4000 |
| Sebességek száma | 9 (1x9) |
| Első fék | SHIMANO MT200 |
| Hátsó fék | SHIMANO MT200 |
| Fékkar | SHIMANO MT200 |
| Első féktárcsa | SHIMANO RT10 180 |
| Hátsó féktárcsák | SHIMANO RT10 180 |
| Váltó | SHIMANO CUES U4000 |
| Hajtómű | PROWHEEL EB03 |
| Lánc | SHIMANO LG500 |
| KEREKEK | |
|---|
| Első agy | SHIMANO TC500 |
| Hátsó agy | SHIMANO TC500 |
| Abroncs | ALUMINIUM |
| Gumiköpenyek | OBOR MIKE BEAR 29X2,25 |
| ALKATRÉSZEK | |
|---|
| Kormány | ALUMINIUM 720/31,8 |
| Kormányszár | TRANZ X JD 70MM/31,8/30° |
| Nyeregszár | ALUMINIUM 31,6X350MM |
| Kormánycsapágy | ACROS AZA-826 ICR |
| Nyereg | SELLE ROYAL SRX+ ATHLETIC PLUS |
| Markolatok | WITTKOP MEDICUS ERGO |
| Pedálok | MŰANYAG |
| Kitámasztó | TYLNA EMARABOU |
| Első lámpa | HERMANS NORDIC MR5 E-BIKE |
| Hátsó lámpa | HERRMANS NORDIC TRACE |
| Csomagtartó | STANDWELL 27KG |
| Sárvédő | ALUMINIUM |
| Hajtás | BAFANG M410 |
| Computer | BAFANG DP C245 |
| Akkumulátor | BMZ V10 820WH |
Hamarosan ...
