A fentieken felül 2025-ben több forradalmi előrelépés történt az ESKER RS gravel sorozatnál. A váltó- és fékkábelek teljes száműzése az egyik legszembetűnőbb. Az IRC rendszerű vázon belül vezetett kábelek és az integrált kormányegység csökkenti a légellenállást, továbbá elképesztően letisztult megjelenést tesz lehetővé. Az új aerodinamikus váz-, villa- és nyeregszár-kialakítás a varsói Łukasiewicz Repüléstechnikai Intézettel együttműködésben született, így az ESKER RS sorozat minden tekintetben gyorsabb, mint elődje, illetve a konkurens gravel kerékpárok legtöbbje.
A másik fontos fejlesztés az állítható vázgeometria. A „flip-chip” megoldásnak köszönhetően a vázszögek a terepadottságok és falhasználás szerint optimalizálhatók. Két eltérő vázgeometria áll rendelkezésre, ezek között viszonylag egyszerűen lehet váltani. Ezzel a különben is sokrétű felhasználást megcélzó gravel kerékpár tovább specializálható, többféle útfelületen nyújt magas teljesítményt, a vázkialakítás pedig elősegíti a hosszabb távok teljesítését, vezessen aszfalton vagy úttalan utakon.
