Esker RS 1.0

1 359 990 Ft

A gravel ma már nemcsak kerékpározási stílus, hanem versenyszakág, ennek megfelelően az igények és elvárások is magasabbak, mint azelőtt. A 2024-ben debütáló, gravel versenyzésre tervezett ESKER RS sorozat aerodinamikai elvek szerint kialakított karbonkompozit vázat, teljes rejtett kábelezést, illetve menettulajdonságokat befolyásoló FlipChip állítást kínál, hogy szélsebesen száguldjon a murvás földutakon.

Elérhető méretek:

S (18") 28" M (19") 28" L (20") 28" XL (21") 28"

Színek:

Hol lehet kapni

Az ESKER RS 1.0 karbonkompozit vázra épül, amely varázslatos tulajdonságokkal ruházhatók fel. Egyszerre pillekönnyű és stabil, fokozza a hatékonyságot, valamint kellő kényelmet biztosít. Ennek érdekében a fejlesztők különféle karbon szál- és szövettípust vetettek be, így befolyásolva a szerkezet tulajdonságait. A kerekek korszerű átütőtengelyes kerékrögzítést alkalmaznak, a hidraulikus féktestek pedig FlatMount rendszerűek. A láncvillák aszimmetrikusak, ami segíti a minél széles terepgumik használatát.

A fentieken túl több forradalmi előrelépés történt az ESKER RS gravel sorozatnál. A váltó- és fékkábelek teljes száműzése az egyik legszembetűnőbb. Az IRC rendszerű kábelezés és az integrált kormányegység csökkenti a légellenállást, emellett elképesztően letisztult megjelenést tesz lehetővé. Az új aerodinamikus váz-, villa- és nyeregszár-kialakítás a varsói Łukasiewicz Repüléstechnikai Intézettel együttműködésben született, így az ESKER RS sorozat minden tekintetben gyorsabb, mint elődje.

A másik fontos fejlesztés az állítható vázgeometria. A „flip-chip” megoldásnak köszönhetően a vázszögek és paraméterek a terepadottságok és falhasználás szerint optimalizálhatók. Két eltérő vázgeometria áll rendelkezésre, ezek között viszonylag egyszerűen lehet váltani. Ezzel a kerékpár tovább specializálható, többféle útfelületen nyújt magas teljesítményt, a vázkialakítás pedig elősegíti a hosszabb távok teljesítését.

A 2024-ben debütáló ESKER RS 1.0 a SHIMANO legújabb GRX 12 -sebességes váltórendszerét kínálja. A kifejezetten gravel felhasználásra tervezett GRX hidraulikus fékváltókarok kényelmesebb váltást és hatékonyabb fékhatást biztosít, Az extra széles 10-51 fogszámú áttételezés pedig a legmeredekebb emelkedőre is elegendő. Az egy első lánctányér egyszerű kezelést és megbízhatóságot kínál, a hidraulikus tárcsafékrendszer pedig rendkívül precízen adagolható és erős. A szakma egyöntetű véleménye szerint a GRX820-as a legjobban sikerült dedikált mechanikus alkatrészcsalád gravel bicajok számára. A kábeleket magában foglaló kormány aerodinamikus FSA gyártmány, az átütőtengelyes kerékszett pedig ugyancsak az FSA csoportba tartozó VISION márkától érkezik. Rajtuk 45mm széles WTB Byway külső gumi feszülnek. Ezek mind népszerű, bevált alkatrészek, gravel felhasználásra ideálisak.

Színek

Hamarosan ...